Colombia dio un paso decisivo hacia la transición energética con el lanzamiento oficial de Ruta-E: Energía Limpia en Movimiento, el primer corredor de carga eléctrica del país y una de las iniciativas de electromovilidad para transporte de carga más ambiciosas de América Latina.
El proyecto, presentado por el Ministerio de Transporte y CALSTART en Barranquilla, conectará Bogotá y Cartagena a través de un corredor logístico de aproximadamente 1.200 kilómetros, consolidándose como una plataforma estratégica para acelerar la descarbonización del transporte de carga en Colombia.
Ruta-E fue seleccionado tras una evaluación técnica entre los siete corredores logísticos estratégicos del país. La elección responde a la importancia de este eje vial, que moviliza cerca del 22 % de la carga transportada en los corredores estratégicos nacionales y conecta centros de producción, consumo, zonas industriales, plataformas logísticas y los principales puertos del Caribe colombiano.
Durante el lanzamiento, la ministra de Transporte, Mafe Rojas, destacó que la iniciativa representa un avance histórico para el sector logístico nacional. Según la funcionaria, el corredor permitirá fortalecer la competitividad del país, reducir las emisiones contaminantes y preparar a Colombia para una nueva generación de transporte sostenible.
El corredor atravesará Bogotá D.C., Cundinamarca, Boyacá, Santander, Magdalena, Atlántico y Bolívar, fortaleciendo la conexión entre el centro del país y los puertos del Caribe. En su fase inicial, el proyecto priorizará dos nodos estratégicos: el corredor Bogotá-Cundinamarca, uno de los principales centros de generación y distribución de carga del país, y el Nodo Caribe, integrado por Santa Marta, Barranquilla y Cartagena.
Uno de los principales objetivos de Ruta-E será impulsar la instalación de infraestructura de carga para vehículos pesados eléctricos. Actualmente, el Ministerio de Transporte trabaja junto a operadores de red, concesiones viales y actores del ecosistema logístico en la identificación de puntos estratégicos para la ubicación de estaciones de recarga a lo largo del corredor.
Aunque Colombia es uno de los países líderes en electromovilidad en América Latina, la participación de los vehículos de carga eléctricos sigue siendo limitada. De acuerdo con cifras del RUNT, a enero de 2026 circulaban cerca de 637 camiones eléctricos en el país, equivalentes a aproximadamente el 2 % del parque automotor eléctrico de vehículos de cuatro o más ruedas.
Las autoridades destacan que actualmente existen cerca de 20 referencias de vehículos eléctricos de carga disponibles en el mercado colombiano, incluyendo camionetas, camiones medianos y tractocamiones. Sin embargo, el reto principal continúa siendo el desarrollo de infraestructura, el acceso a mecanismos de financiación y la creación de condiciones que permitan acelerar la adopción masiva de esta tecnología.
La iniciativa forma parte de los compromisos adquiridos por Colombia en el marco del Global Memorandum of Understanding (Global MoU) de Drive to Zero, que busca que las ventas de vehículos nuevos de carga sean de cero emisiones para el año 2040, con una meta intermedia del 30 % para 2030.
Además, Ruta-E cuenta con la participación de más de veinte organizaciones vinculadas a los sectores de transporte, energía, infraestructura, logística y financiamiento, fortaleciendo la cooperación entre entidades públicas, empresas privadas y organismos internacionales.
El proyecto también se articula con la estrategia de intermodalidad del Gobierno Nacional, integrando los avances de la electromovilidad con la reactivación férrea, especialmente en el corredor La Dorada–Chiriguaná–Santa Marta, así como con el desarrollo logístico asociado al río Magdalena.
Entre las metas establecidas para los próximos años, Ruta-E proyecta la circulación de 50 vehículos eléctricos de carga durante 2026 y la consolidación de una flota cercana a los 1.000 vehículos entre 2030 y 2035, sentando las bases para la creación de nuevos corredores eléctricos en Colombia.
Con esta apuesta, el Gobierno Nacional busca impulsar una logística más eficiente, moderna, competitiva y sostenible, avanzando hacia un modelo de transporte de carga con menores emisiones y mayor eficiencia energética.
